高铁停运的原因主要可以归纳为以下几点：

疫情原因

高铁为什么停运

当某些地方发生疫情后，为了阻断与疫情城市之间的联系，避免疫情扩散，确保人身安全，高铁可能会被停运。

安全因素

高铁夜间停运主要是出于安全考虑。夜间视线不佳，人体在深夜容易疲劳，这些都可能增加事故风险。此外，夜间进行检修和维护工作可以确保第二天的安全运行。

维护需求

高速运行对轨道和车辆的磨损较大，因此需要在夜间进行定期检修和维护。这些工作包括检查轨道、更换磨损部件、清洁车辆等。

经济效益

夜间客流量相对较少，高铁在夜间运行将承担较高的成本，而收益相对较低。为了节约成本和提高运营效率，高铁部门通常选择在夜间停运。

运营成本

高铁在夜间停运有助于节约能源，减少不必要的电力消耗和排放。夜间是大多数人休息的时间，高铁的客流量相对较少，如果继续运行，将需要承担较高的运行成本。

实际操作

高铁的检修和维护工作具有高度的复杂性和专业性。夜间停运可以确保工作人员能够安全、高效地完成这些工作，避免在夜间运行时增加检修的难度和风险。

自然灾害

某些极端天气事件（如洪水、台风）可能导致交通设施破坏，从而影响高铁的正常运行。这种情况下，高铁可能会暂时停运以进行紧急抢修。

政策调整

有时政府会根据实际情况调整高铁运营时间，例如在特定时间段内停运某些线路，以优化资源配置或应对突发事件。

综上所述，高铁停运的原因是多方面的，包括疫情、安全、维护、经济、运营成本、实际操作和自然灾害等。在实际操作中，高铁部门会根据具体情况综合考虑这些因素，以做出最合理的决策。